Какой воздушный фильтр выбрать

Многие автолюбители подходят к выбору воздушного фильтра для автомобиля спустя рукава, не считая важным элементом конструкции данное устройство. И напрасно:  пропущенный через фильтр воздух подается непосредственно в цилиндры, и в случае плохой  очистки туда летит пыль, песчинки и прочий мусор,  который приведет к образованию на стенках цилиндра задиров. По этой причине к выбору воздушного фильтра необходимо отнестись максимально ответственно.

Лучшие производители воздушных фильтров

Выбор опытные автовладельцы рекомендуют отдавать в пользу воздушных фильтров, изготавливаемых именитыми европейскими и японскими концернами:

1. Purflux
2. Filtron
3. Knecht
4. Mahle
5. Mann
6. K&N

Для того, чтобы сделать оптимальный выбор, необходимо обратить внимание на технические характеристики конкретных моделей, а также на отзывы пользователей с учетом особенностей, достоинств и недостатков. Последние найти можно в сети Интернет.

Виды воздушных фильтров

Воздушный фильтр представляет собой пластиковую рамку, в которую интегрирован специальный фильтрующий элемент. Структура, а также материалы, использованные при его изготовлении, разнообразны. В зависимости от них выделяют основные типы воздушных фильтров

Традиционные воздушные фильтры

В основе таких моделей лежит специальный пористый материал, отдаленно напоминающий поролон.  Без труда пропускает воздух и препятствует попаданию в двигатель пыли, песка, мусора и влаги.  Широко применяется в современных автомобилях.

Достоинства

• Недорогие;
• Разнообразие моделей;
• Хорошая степень фильтрации;

Недостатки

• Требуют регулярной замены;
• Не защищают от микроскопических частичек и химических соединений;

Угольные фильтры

Более продвинутая конструкция, качественно очищающая  воздух от пыли и песка, а также всевозможных примесей. Помимо синтетических материалов и целлюлозы, в состав входит уголь, знаменитый своими абсорбирующими характеристиками.

Достоинства

• Близкая к максимальной степень очистки воздуха, подаваемого во впускной коллектор;
• Большое количество разнообразных моделей и размеров;
• Длительный срок службы;

Недостатки

• Дороже традиционных моделей;
• Требуют регулярного обслуживания и замены;

Жидкостные воздушные фильтры

В качестве фильтрующего элемента используется минеральное масло, с помощью которого поступающий на впуск воздух  очищается от примесей и пыли. Благодаря подобной конструкции допускает многократное применение: все, что требуется – вовремя заменить масло.

Достоинства

• Высокая степень очистки;
• Простота установки и обслуживания;
• Многоразовость  и возможность замены масло самостоятельно;
• Простота контроля за степенью загрязнения;

Недостатки

• Дороже классических воздушных аналогов;
• Подходят не ко всем видам автомобилей;
• Большая собственная масса;
• Низкая  пропускаемости воздуха;

Фильтры нулевого сопротивления

Спортивные модели, предназначенные для решения задачи максимально эффективной подачи воздушной массы в цилиндры двигателя и качественной ее очистки.  Практически всегда имеют круглую форму и устанавливаются в штатное крепление воздушного фильтра на входе во впускной коллектор.  Являются многоразовыми устройствами, допускающими чистку и повторное применение.

Достоинства

• Минимальное сопротивление воздушному потоку и прирост мощности как следствие;
• Устанавливаются на место штатного фильтра;
• Высокое качество изготовления;
• Допускают многократное применение;

Недостатки

• Сокращенный интервал чистки и обслуживания;
• Высокая стоимость;

Параметры выбора воздушного фильтра

Определившись с конкретным классом устройства, необходимо  уделить пристальное внимание техническим тонкостям и особенностям конструктивного исполнения того либо иного фильтра.

Пропускная способность фильтра

Измеряется в литрах и отображает объем проходящего через вставку воздуха за конкретный момент времени. Данный параметр должен быть максимально близким к оригинальному, в противном случае повышается вероятность получить недостаток воздуха на впуске и неправильное смесеобразование;

Степень фильтрации

Отображается в процентах и указывает на количество примесей, которые тот или иной фильтр в состоянии остановить. Чем выше значение – тем лучше. Для современных авто значение в 90% составляет минимально  допустимый порог. Фильтры с меньшим числом автоматически становятся угрозой появления задиров на стенках цилиндра и выходом двигателя из строя.

Целостность фильтрующего элемента и качество его исполнения

Любой зазор, не предусмотренный производителем, либо нарушение целостности структуры автоматически увеличивает пропуск абразивных веществ мимо фильтра. Именно по этой причине качеству и цельности вставки следует  уделять самое пристальное внимание.

Минимальный размер фильтруемой фракции

Даже самая маленькая пылинка, которая может стать причиной задира в цилиндре, имеет определенный размер. Задача производителя – обеспечить баланс между свободным прохождением воздуха через фильтр и максимально допустимой фильтрацией. Оптимальными считаются фильтры, способные задерживать частички вплоть до 1 микрометра.

Рекомендуемый интервал замены

Параметр, самостоятельно определяемый каждым производителем фильтра. Верить указанным цифрам не следует: даже если на упаковке в качестве периодичности отображаются цифры раз в 30-40 тысяч, интервал следует уменьшить, как минимум, вдвое. В случае с тяжелыми условиями эксплуатации – втрое.