Как выбрать аккумулятор для авто

Аккумуляторная батарея являет собой один из наиболее важных узлов в устройстве современного автомобиля, без которого полноценное его функционирование невозможно. Используется оно как для запуска двигателя, так и для питания вспомогательного оборудования и различных электронных блоков, которыми оборудована машина,  а их работоспособность напрямую зависит от того, насколько качественной является АКБ, как она себя показывает в экстремальных режимах эксплуатации и насколько хорошо она способна держать заряд.

Лучшие производители аккумуляторных батарей

Для того, чтобы аккумулятор отслужил заявленный производителем срок и подвел в самый неподходящий момент, предпочтение следует отдавать продукции всемирно известных концернов:

1. Bosch;
2. Varta;
3. Baren;
4. Topla;
5. Exide;

Продукция данных концернов продается в крупнейших торговых сетях, а также поставляется многими производителями на конвейер. Выбрав конкретную модель из каталогов той либо иной фирмы, необходимо ознакомиться с отзывами покупателей, которые касаются эксплуатационных характеристик и технических нюансов, а также сильных и слабых сторон. Найти их можно в сети Интернет, на тематических площадках и в социальных сетях.

Принцип работы аккумуляторной батареи

Автомобильный аккумулятор представляет собой источник электроэнергии, получаемой в результате химической реакции пластин, изготовленных из свинца, помещаемых в электролит, в роли которого практически всегда выступает серная кислота. Побочным элементом реакции являются сульфаты, выделяемые пластинами , которые приводят к уменьшению плотности электролита и естественному старению АКБ как следствие.

Виды аккумуляторных батарей, представленные в продаже

Под общим названием скрывается великое множество различных моделей, различающихся принципом работы и, соответственно, своими характеристиками. Выделяют следующие классы АКБ.

Классические обслуживаемые аккумуляторы

Оборудованы шестью банками , каждая из которых выдает 2 вольта напряжения. В качестве материала для изготовления пластин используется сурьмянистый свинец. Верхняя крышка батареи имеет шесть крышек для возможность замера плотности электролита и его замены при необходимости.

Достоинства

• Недорогие;
• Длительный срок работы при правильной эксплуатации;
• Допускают замену электролита при необходимости;

Недостатки

• Выделяют газы во время работы;
• В качестве электролита используется серная кислота;

Малосурьмянистые АКБ

При изготовлении пластин такой батареи используется специальный свинец с минимальным содержанием сурьмы, что позволило увеличить срок службы и эксплуатационные характеристики, а также снизить периодичность контроля и обслуживания.

Достоинства

• Небольшой саморазряд;
• Недорогие;
• Стабильность к перепадам напряжения в бортовой сети;
• Низкая периодичность обслуживания;

Недостатки

• Не подходят для современных автомобилей с большим количеством электронных блоков;
• Вредные испарения по-прежнему присутствуют;

Кальциевые аккумуляторы

Относятся к классу необслуживаемых – при выработке ресурса подлежат утилизации. Характеризуются небольшим саморазрядом и увеличенным сроком службы. Испарение воды из электролита в ходе эксплуатации находится на минимальном уровне.

Достоинства

• Высокий КПД;
• Увеличенный срок службы;
• Вода практически не испаряется;
• Минимальный саморазряд;

Недостатки

• При выработке ресурса подлежат утилизации;
• Для зарядки требуется напряжение порядка 15-16 Вольт;
• Боятся полного разряда;

Аккумуляторы AGM и GEL

В качестве рабочего вещества используется гелеобразная полимерная масса, пропитанная электролитом. При прохождении химической реакции выделяющийся углерод и водород фильтруются при помощи геля, благодаря чему испарение практически отсутствует, а КПД и ресурс – увеличиваются.

Достоинства

• Высокий КПД;
• Отлично подходят для автомобилей с большим количеством вспомогательного оборудования;
• Нет испарения;
• Практически полностью отсутствует саморазряд;
• Увеличенный ресурс;

Недостатки

• Дорогие;
• Боятся  чрезмерно низких отрицательных температур;

Аккумуляторы EFB

Схожие по конструктивному принципу с вышеописанными аккумуляторы, отличающиеся от них значительной толщиной пластин, помещенных в специальный гелевый состав. Благодаря такой конструкции достигается минимальное время зарядки и существенно повышается ресурс.

Достоинства

• Быстро заряжается;
• Значительный пусковой ток;
• Эксплуатационный диапазон температур от -50 до +50;
• Минимальная пожароопасность;
• Длительный срок эксплуатации;

Недостатки

• Высокая стоимость;
• Боятся глубокой разрядки;

Параметры выбора аккумулятора

Помимо типа устройства, существует большое количество критериев, которым необходимо уделять внимание.

Геометрические размеры аккумулятора и месторасположение клемм

1. Аккумулятор, устанавливаемый на автомобиль, должен подходить по посадочному месту  и допускать установку в стандартный слот автомобиля. Следует помнить, что чем выше емкость – тем больше геометрические размеры батареи;
2. Расположение клемм аккумулятора должно соответствовать таковому у той батареи, которая установлена на автомобиль. Некоторые производители сознательно меняют местами положительную и отрицательную клемму, в результате чего длины проводов не хватает для корректной установки батареи;
3. Следует помнить, что многие авто предполагают установку батареи в багажнике, где для нее выделена специальная ниша, а потому АКБ, размер которой больше параметров отсека, банально не поместится.

Номинальная мощность аккумулятора

Параметр, который отражает количество расходуемой электроэнергии в течение 20 часов полностью заряженной батареей автомобиля.

1. Большинство легковых автомобилей, работающих на бензине, предполагают установку аккумулятора емкостью от 40 до 80 ампер-часов;
2. Дизельные авто требуют для корректной работы аккумулятор увеличенной емкости – от 80 до 120 ампер-часов;
3. Грузовые автомобили, работающие на тяжелом  топливе и имеющие большой объем двигателя, требуют мощного аккумулятора, емкость которого может достигать 150-200 ампер-часов;
4. Превышать рекомендованную производителем мощность не рекомендуется. Для зарядки более емкой батареи генератор будет работать в пиковом режиме, однако аккумулятор полностью зарядиться будет не способен. В результате недозаряда его ресурс многократно сократится.

Величина пускового тока

Параметр, напрямую влияющий на способность аккумулятора совершить оборот коленвала. Отражает пиковую величину тока, которую аккумулятор способен сгенерировать при температуре в -20 градусов на протяжении 10 секунд.

1. Маломощные легковые автомобили не требуют большого тока. 300-350 Ампер для них достаточно;
2. Легковые автомобили с двигателями объемом 3-4 литра предполагают установку аккумулятора с пусковым током в 400-600 Ампер;
3. Легковые авто с дизельными двигателями требуют более мощного аккумулятора. Батарейки емкостью в 750-850 Ампер достаточно в большинстве случаев;
4. Грузовые автомобили для полноценного старта могут потребовать АКБ со стартовым током в 1000-1200 Ампер.