6 лучших трансмиссионных масел для Лады Гранта

Для нормальной работы трансмиссии в автомобиле Лада Гранта рекомендуется раз в 50-70 тысяч километров пробега полностью менять трансмиссионную смазку. Если вы до сих пор этого не делали, и не знаете, какое масло купить, мы рассмотрим 6 лучших продуктов как от российских, так и от иностранных брендов. При отборе масел основывались в том числе на мнении покупателей.

Какое трансмиссионное масло нужно для Лады Гранта?

С завода в трансмиссию автомобилей Lada Grantaзаливают синтетическое трансмиссионное масло вязкостью SAE 75W-85. По стандарту API подойдет GL-4, но по возможности стоит заливать GL-5, так как это более качественные составы с современными присадками – они лучше защищают коробку от трения и отложений. По той же причине лучше брать синтетическое, но не минеральное масло.

Что касается объема, в зависимости от типа КПП, установленной в вашей Lada Granta, понадобится 2,2 либо 3,1 литра трансмиссионного масла для «механики», и примерно 5,1 литра для «автомата».

6 лучших трансмиссионных масел для Лады Гранта

ADDINOL Gear Oil GH 75W-90

Рейтинг: 5.0

Синтетическое трансмиссионное масло, в состав которого входят качественные базовые масла, а их свойства дополнены сбалансированным пакетом фосфорно-серных присадок. Отвечает стандарту API GL-5/GL-4 и может использоваться в трансмиссии Lada Grantaбез каких-либо последствий. Хоть его вязкость и чуть выше в сравнении с рекомендованной производителем Гранты, это позволяет с комфортом пользоваться смазкой в южных регионах России. Продукт отлично защищает движимые механизмы от задиров, предотвращает образование металлической стружки, увеличивает ресурс.

Масло получило высокие оценки покупателей – в среднем 4,8 балла из 5 возможных. В отзывах не так уж и редко встречаются похвалы касательно долговечности смазки, стабильности ее свойств в широком диапазоне температур. Цена за литр не самая низкая, и это единственный минус масла.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Рейтинг: 4.9

Универсальная синтетика, которая производится в Нидерландах и имеет большое число допусков от производителей MAN, Volvo и ряда других. Более того, оно широко используется даже в военной промышленности, а значит, свойств смазки с лихвой хватит для гражданского применения. В состав входят присадки, которые уменьшают риск формирования задиров и металлической стружки даже при серьезных нагрузках на КПП. Смазка отлично подходит для современной трансмиссии, так как не разрушает уплотнения и структуру цветных металлов. Хорошо подходит для холодного климата.

Из комментария покупателя на маркетплейсе Яндекс.Маркет: «Сначала смутило, что отзывов не так уж и много, да и стоит дешево, но все же купил. В итоге не пожалел, и однозначно возьму еще. Это то, что я искал – недорогое, качественное масло, так еще и в морозы не превращается в кисель».

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil

Рейтинг: 4.8

Полностью синтетическое масло для трансмиссии Лада Гранта, способное справиться с большими нагрузками. В составе есть присадки, которые увеличивают его вязкостно-температурный диапазон и обеспечивают надежную защиту механизмов КПП от изнашивания. Продукт отличается высокой устойчивостью к коррозии, уменьшает громкость шумов во время переключения передач, будь то механическая или автоматическая трансмиссия. Имеет допуски API GL 5 и MIL-L-2105 C/D, что еще раз говорит о качестве масла. Еще один важный плюс – смазка делает переключение более легким.

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil – один из самых рейтинговых товаров в своей категории. В среднем он получает оценку 4,9 балла из 5 возможных, и уже собрал несколько сотен позитивных отзывов на маркетплейсах. Покупатели хвалят цену, качество и оригинальность этого продукта.

MOBIL Mobilube 1 SHC

Рейтинг: 4.7

Наряду с предыдущим местом – еще одно крайне популярное в России трансмиссионное масло. В состав этой синтетической смазки входят присадки, которые обеспечивают высокую стабильность при длительном воздействии нагрузок и высоких температур. За счет этого масло продлевает срок службы уплотнений, подшипников и зубчатых передач в конструкции трансмиссии. Кроме того, оно отличается улучшенными фрикционными свойствами и отличной текучестью даже при достаточно сильных холодах. Это делает продукт хорошим выбором для всесезонного использования в России.

Из комментария пользователя на маркетплейсе Ozon: «Меня подкупили отзывы, слишком уж все в них хорошо, поэтому взял. С момента замены проехал где-то 40 тысяч километров, и полет пока что более чем нормальный. Коробка стала меньше пинаться, да и передачи включаются легко и тихо».

Motul Gear 300

Рейтинг: 4.6

Синтетическое трансмиссионное масло Motul Gear 300 разработано в том числе для применения в спортивной сфере, и поэтому отлично справится с защитой коробки Лады Гранты даже если вы ее очень сильно нагружаете. Качественная база и импортные присадки обеспечивают легкое, быстрое и практически бесшумное переключение передач, защиту от коррозии и вспенивания. Благодаря высокой термоокислительной стабильности масло сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур. Вы можете использовать его в любой сезон в пределах средней полосы и юга России.

Масло Motul Gear 300 собрало десятки положительных отзывов на маркетплейсах и 4,9 балла из 5 возможных. Покупатели предпочитают этот продукт даже несмотря на не самую доступную цену. В том числе это обусловлено качеством изготовления, большим ресурсом и защитой от подделок.

Лукойл ТМ-4

Рейтинг: 4.5

Одно из рекомендованных «АвтоВАЗом» трансмиссионных масел для использования в коробке Лады Гранты. Для производства продукта используется сочетание минеральных и синтетических базовых масел высокой степени очистки. В результате получается полусинтетическая смазка и для механических трансмиссий, и для дифференциалов, раздаточных коробок, редукторов. Полностью соответствует спецификации API GL-4. Имеет сбалансированный пакет присадок, которые создают защитный барьер для механизмов КПП, предотвращают ускоренное изнашивание их поверхностей.

Один из покупателей на маркетплейсе Ozon оставил отзыв следующего содержания: «Это одно из лучших масел, что мне попадалось. Все-таки наши умеют делать! Прокатался на нем больше 50 тыс. км, и такое ощущение, что можно еще потянуть немного. Коробка работает как часы. Возьму еще».