6 лучших тормозных колодок для Лада Веста

Тормозные колодки – это расходный материал, и на автомобилях Лада Веста их следует менять раз в 25-30 тысяч километров пробега. Точный интервал замены зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. В любом случае не стоит экономить, откладывая обслуживание либо же покупая низкопробные детали. Вместо этого изучим 6 лучших тормозных колодок для Лада Веста.

Какие колодки устанавливаются на Lada Vesta?

Оригинальные тормозные колодки для передних колес автомобилей Лада Веста продаются сейчас под артикулом 410608481R от производителя Renault. Они отличаются невысокой ценой, неплохи в плане торможения и устойчивости к изнашиванию, но достаточно сильно пылят при эксплуатации.

Хотите купить альтернативу оригинальным колодкам? Убедитесь, что детали отвечают параметрам:

1. длина – 116,4 мм для обычной Vesta, 155 мм для Vesta Sport;
2. ширина – 52,5 мм для стандартной Vesta, 59,1 мм для Sport;
3. толщина – одинаковая для обеих моделей и равна 17,3 мм.

Для установки на Лада Веста хорошо подойдут колодки, разработанные для автомобилей Renault, Nissan, Dacia и других моделей, которые относятся к автомобильному концерну Renault-Nissan.

6 лучших тормозных колодок для Лада Веста

Renault 410608481R

Рейтинг: 4.7

Именно эти тормозные колодки устанавливаются на автомобили Lada Vesta с завода, и это одна из причин им доверять. Как вы помните, они отличаются повышенной пыльностью, но плюсов больше. Например, процесс торможения с этими комплектующими мягкий и практически бесшумный. Так как для их производства используется материал с мелкой абразивностью, колодки не стирают диск. Конструкция деталей простая, никаких дополнительных и декоративных элементов нет, и поэтому они отлично охлаждаются естественным путем при движении автомобиля. Как правило, комплект включает 4 передних колодки, чего хватает для единоразового технического обслуживания авто.

Покупатели отзываются об оригинальных комплектующих Renault 410608481R положительно, но некоторых смущает сильный разброс цен на рынке. Это говорит о наличии поддельной продукции. Чтобы не нарваться на нее, заказывайте автодетали исключительно в проверенных магазинах.

TRW GDB3332

Рейтинг: 4.7

Комплект из четырех тормозных колодок, совместимых с автомобилями Lada Vesta и Lada Largus. В наборе детали из качественного фрикционного материала, который хоть и обеспечивает высокое сцепление с тормозным диском, не оказывает на него разрушающего воздействия. Производитель заявляет, что по качеству и характеристикам колодки TRW GDB3332 полностью отвечают оригиналу. Стоимость несколько выше, но это оправдано более долгим сроком эксплуатации комплектующих. Неудивительно, так как у бренда хорошая репутация и его продукция пользуется признанием в РФ.

Из отзыва пользователя Яндекс.Маркет с опытом использования более года: «Хорошие колодки на замену оригиналу. Не сильно дорогие, тем более цена сразу за комплект. В сравнении с заводскими срабатывают быстрее и острее что ли, это сложно описать, тут надо просто самому попробовать».

Brembo P68033

Рейтинг: 4.8

Тормозные колодки от итальянского бренда с громким именем в сфере автомобильных запчастей. Детали разработаны для установки на автомобили ВАЗ, Mercedes, Nissan, Dacia и Renault. Отлично подходят для водителей, которые предпочитают быструю езду с резкими поворотами, так как этим деталям интенсивные нагрузки не страшны. Первое время вероятен негромкий свист в процессе торможения, обусловленный притиркой новых накладок. Однако он быстро пропадает, после чего остановка автомобиля становится мягкой и почти бесшумной. Так как накладки сделаны из сырья с высокой абразивностью, заводские тормозные диски Lada стоит поменять на фирменные Brembo.

Многочисленные покупатели отзываются об итальянских колодках Brembo P68033 позитивно. Даже высокая цена относительно оригинальных запчастей не смогла подорвать популярность комплекта. К тому же за счет большого ресурса менять их надо реже, а значит, ваши затраты будут меньше.

UBS Perfomance BP11-05-007

Рейтинг: 4.8

Универсальные колодки, совместимые и с автомобилями Lada Vesta и Largus без системы ABS, и с машинами Nissan. Относятся к категории премиум, что сразу видно по цене – их стоимость обычно в 1,5-2 раза больше по сравнению с оригинальными комплектующими. С другой стороны, колодки довольно мягкие и тихие. Не повреждают тормозной диск за счет невысокой абразивности, а значит могут использоваться в сочетании с заводскими дисками. В процессе эксплуатации они не скрипят, не создают посторонних звуков и вибраций. По мнению многих покупателей это отличная замена штатным комплектующим, если у вас есть возможность выделить лишние деньги на их покупку.

Из комментария пользователя маркетплейса Ozon: «Цена кусалась, но все-таки взял, и не пожалел. Колодки работают четко, не скрипят, тем более в комплект положили смазку, не пришлось брать ее отдельно. Пользуюсь больше года, пока все устраивает и никаких намеков на замену не вижу».

ATE 13.0460-2709.2

Рейтинг: 4.9

Довольно дорогие, но качественные тормозные колодки для установки на колеса передней оси. Совместимы с автомобилями Lada Vesta, Nissan, Mercedes-Benz, Renault и Dacia. Являются одними из лучших в списке альтернатив для оригинальных комплектующих, которые ставят на заводе. Они быстро притираются к тормозному диску, при этом не нанося ему серьезных повреждений на всем сроке эксплуатации. Благодаря этому можно ставить эти колодки вместе с оригинальными дисками Лада Веста, не боясь их ускоренного изнашивания. Посторонних запахов, скрипов и вибраций при торможении тоже нет. Колодки собираются в Чехии, так что с качеством нет никаких проблем.

Высокая стоимость не сильно повлияла на популярность передних тормозных колодок ATE 13.0460-2709.2. Если вы хотите один раз поставить комплектующие и надолго забыть об их замене, данная модель станет лучшим выбором. Дороговизна этих деталей компенсируется большим ресурсом.

NIBK PN0551

Рейтинг: 4.9

Хороший комплект тормозных колодок для автомобиля Lada Vesta Sport. Устанавливаются только на переднюю ось, отличаются характерным фиолетовым окрасом. Могут также использоваться для замены заводских деталей в машинах Nissan, Dacia и Renault. Фрикционный материал изготовлен из сырья с минимальным содержанием металлов, поэтому торможение мягкое и без чрезмерного изнашивания тормозного диска. Ресурса хватает надолго – для стандартного интервала в 30 тысяч километров пробега деталей будет вполне достаточно. Комплект нельзя назвать доступным, скорее он один из самых дорогих для Лада Веста, однако это компенсируется качеством и сроком службы.

Колодки NIBK PN0551 не так популярны по сравнению с другими участниками рейтинга, но найти положительные отзывы о них все-таки можно. Покупатели хоть и сетуют на высокую стоимость, в то же время хвалят долговечность, совместимость и мягкую работу колодок без скрипов и гари.