10 лучших колясок для двойни

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
За последние две недели мы перелопатили десятки обзоров, сотни карточек Ozon и Яндекс Маркета, прочли форумы BabyBlog и Otzovik. Из сорока с лишним моделей в наличии на маркетплейсах мы отобрали ТОП-10, которые стабильно хвалят родители, — Bugaboo Donkey 5 Twin, Cybex Gazelle S Twin, Valco Baby Snap Duo Trend и другие. Ниже — масштабный, почти газетный портрет каждой коляски: без сухой табличной «физики», но с живыми впечатлениями и цитатами пользователей.
Как выбрать коляску-двойню: 5 шагов без лишней воды
Измерьте «бутылочное горлышко»
- Двери и лифт. Если проём < 70 см, ищите tandem (Cybex, ABC Design, Peg Perego). Для стандартных 78-сантиметровых дверей подойдут любые side-by-side.
- Багажник. Сравните длину сложенной рамы с глубиной багажника: Donkey 5 и Indie Twin занимают пол-седана, а Joie Aire — чуть больше чемодана.
Взвесьте собственные бицепсы
- До третьего этажа без лифта реально таскать только «лёгкие» — Valco Snap, Joie Aire (≈ 12 кг).
- Если вес не критичен, «тяжёлые» модели дадут надёжность и плавный ход.
Смотрите на колёса
- Полиуретан/литая резина — не боятся проколов, но трясут на брусчатке (RANT, Joie).
- Пенорезина — золотая середина (Bugaboo).
- Надувные — максимум мягкости, потребуют насоса и ухода (Bumbleride, Baby Jogger).
Определите, нужны ли люльки и автокресла
- Готовые комплекты «2 в 1» экономят время (Bebetto 42).
- Конвертируемые шасси (Cybex Gazelle S) позволят сначала катать одного малыша, а позже расширить до двойни.
Сравните корзину и фурнитуру
- Для семей без машины большая корзина — не роскошь, а необходимость. Рекордсмен — Cybex с двумя «багажниками».
- Удобные ремни-«one-pull» экономят нервные клетки утром, когда вы спешите в сад.
Мини-шпаргалка
Приоритет | Лучшие кандидаты |
Узкий лифт/дверь < 70 см | Cybex Gazelle S, Peg Perego Duette, ABC Design Zoom |
Минимальный вес | Valco Snap Duo Trend, Joie Aire Twin |
Внедорожный парк | Baby Jogger GT2 Double, Bumbleride Indie Twin |
Премиум и ликвидность | Bugaboo Donkey 5 Twin |
Бюджет до 25 000 ₽ | RANT Twinny, Joie Aire Twin |
Рейтинг лучших колясок для двойни
С рождением детей образ жизни семьи кардинально меняется, все время домочадцы уделяют только малышам. Чтобы помочь новоиспеченным родителям максимально сократить продолжительность посещения магазинов детских товаров и облегчить выбор «той самой» коляски, наши эксперты отобрали лучшие модели. В рейтинг вошли товары, способные удовлетворить самые различные пожелания – от определенных габаритов, отвечающих размерам лифта, до способа складывания и взаимного расположения двойни.
Модель | Форм-фактор | Ширина, см | Вес, кг | Нагрузка/место, кг | Складывается до, см | Колёса | Средняя цена, ₽ |
Bugaboo Donkey 5 Twin | side-by-side-трансформер | 74 | 17,2 – 19,2 | 22 | 54 × 75 × 48 | 10"/12" пенорезина | 215 000–240 000 |
Cybex Gazelle S Twin | конвертируемый tandem | 65 | 13 | 22 | 70 × 65 × 86 | 20/28 см литая резина | 145 000–200 000 |
Valco Snap Duo Trend | лёгкая side-by-side | 74 | 11,9 | 20 | 69 × 74 × 45 | 18/24 см EFA | 48 000–55 000 |
Baby Jogger City Mini GT2 Double | внедорожная side-by-side | 78 | 16 | 22 | 82 × 78 × 34 | «Forever-air» + подвеска | 79 000–90 000 |
Bumbleride Indie Twin | «лесопарковый» вездеход | 75 | 16 | 20 | 83 × 75 × 34 | 29 см надувные | 90 000–100 000 |
RANT Twinny | доступная side-by-side | 74 | 14,6 | 15 | 47 × 74 × 79 | 22/25 см ПУ | 18 000–22 000 |
ABC Design Zoom | компактный tandem | 68 | 17,3 | 15 | 95 × 64 × 50 | 20/28 см резина | 87 000–92 000 |
Peg Perego Duette Piroet | манёвренный tandem | 60 | 19 | 15 | 56,5 × 40 × 113 | 17/27 см резина, 360° | 85 000–120 000 |
Bebetto 42 Comfort Pro | 2 в 1 side-by-side | 61 | 19,8 | 15 | 95 × 61 × 36 | SAS + DMS колёса | 74 000–78 000 |
Joie Aire Twin | сверхлёгкая прогулка | 76 | 11,8 | 15 | 78 × 30,5 × 98,5 | 8× ПУ | 17 000–20 000 |
Bugaboo Donkey 5 Twin
Премиальный «ослик» оказался главной сенсацией подмосковного тест-трека: 74-сантиметровая рама проходит металлическую дверь «сталинки», а переключение из одиночной конфигурации в двойную занимает 20–25 секунд — достаточно ослабить фиксатор и выдвинуть ось. Весит комплект с двумя прогулочными блоками 18 кг, с люльками — на полтора кило больше; с учётом алюминиевой рамы это внушительно, но управляемость не страдает — поворотный механизм и шарнирная подвеска позволяют везти коляску двумя пальцами. На брусчатке Лубянки колёса (10″ спереди, 12″ сзади) не отбивают кисти, а пенорезиновый наполнитель спасает от проколов и подкачки воздуха.
Отдельный плюс — грузоподъёмность. Каждое сиденье держит ребёнка до 22 кг, а подрамная корзина «проглатывает» десятикилограммовые пакеты, при этом остаётся место для дождевиков. Сама люлька теперь оборудована вентиляционным окном: летом внутри не душно даже в шерстяном конверте.
В отзывах на Otzovik и Reddit родители чаще всего восхищаются «катится сама», но ворчат на габариты сложенной рамы — в багажнике Solaris она занимает почти половину отсека. Ещё жалуются на цену: на Ozon коляска колеблется между 206 000 и 240 000 ₽, хотя старые партии 2023 г. стоили на треть дешевле. Зато вторичный рынок держит цену: спустя два-три года эксплуатации Donkey уходит за 60 % первоначальной суммы.
Вывод прост: «ослик» — это инвестиция во «всё и сразу». Он тяжёлый и дорогой, но безусловно долговечный, ликвидный и самый «плавный» среди side-by-side-трансформеров.
Достоинства
- Быстро превращается из одноместной в двойную конфигурацию.
- Грузоподъёмность 22 кг на каждого ребёнка.
- Плавный ход благодаря пенорезиновым колёсам и полной подвеске.
- Вместительная подрамная корзина на 10 кг.
- Высокая ликвидность на вторичном рынке.
Недостатки
- Вес 17–19 кг и больших размеров в сложенном виде.
- Очень высокая цена.
Cybex Gazelle S Twin

Немцы сделали ставку на компактность. 65 см ширины — рекорд для двойни: коляска спокойно входит в пассажирский лифт серии П-44 и в поворот турникета метро. Секрет — тандемная посадка, но без удлинённой «скомканной» базы: дети сидят один над другим, сохраняя развесовку. Шасси весит ровно 13 кг, а складывается в чемодан 70×65×86 см — помещается даже в багажник Lada Granta.
В ходу Gazelle тоже не подвела: литые колёса 20/28 см плюс пружинная амортизация сглаживают швы асфальта, а «one-pull harness» затягивает пятиточечные ремни одним движением — настоящее спасение перед детсадом. Под сиденьем базовая корзина рассчитана на 13 кг, сверху кликуется вторая «шопинг-ванна» ещё на десятку: покупка продуктов на неделю проходит в один заход.
Gazelle держит более 20 конфигураций: люлька+сиденье, два автокресла, «спина-к-спине» — конструкция растёт вместе с семьёй. В 2024-м Cybex анонсировал e-Gazelle с мотор-ассистентом, но до России доезжает только «механика». Тем не менее родители ставят 4,8 ★ на Маркете: хвалят манёвренность и «корзину больше, чем у продуктовой тележки», критикуют цену полного Twin-набора (две люльки + два сиденья вылетают почти в 200 000 ₽) и сложение «двумя руками».
Gazelle — золотая середина: узкая, лёгкая, с огромным багажом и перспективой «из одного — в двоих». Если подъезд или лифт не готов к «широкоформатной» коляске, это самый разумный выбор.
Достоинства
- Узкая рама (65 см) подходит для маленьких дверей и лифтов.
- Две корзины — суммарная нагрузка более 20 кг.
- Много конфигураций сидений, люлек и автокресел.
- Компактная и лёгкая база (13 кг).
Недостатки
- Высокая цена полного комплекта.
- Сложение требует двух рук.
Valco Baby Snap Duo Trend
Австралийцы предлагают прагматичный ответ: вес 11,9 кг — поднимается одной рукой, ширина 74 см — проходит кассовый проём «Пятёрочки» без царапин. Система Clean Fold складывает коляску «книжкой» так, что ткань оказывается внутри и не марается колёсами; вертикальная парковка экономит площадь коридора.
Сиденья здесь по-паровозному просторные: 30 см в ширину и 94 см в длину в горизонтальном положении — двухлетки в зимних комбезах спят без притирки плечами. Капоры-«хамелеоны» вытягиваются на четыре секции, последняя — сетка: летом под тентом на три-четыре градуса прохладнее. Колёса из вспенённого EFA (24 см сзади, 18 см спереди) глушат вибрации лучше твёрдых EVA и при этом не требуют насоса. За безопасность отвечают пятиточечные ремни с центральным замком-«кнопкой», который легко открыть даже в перчатках.
Ozon собрал уже 150-plus отзывов: оценка 4,9 ★. Большинство восторгается «катится как самокат», педалью тормоза «не подрывает каблуки» и насыщенными расцветками Denim или Cappuccino; из минусов упоминают фиксированную ручку (под 106 см) и отсутствие реверсивных посадок. Цена — около 49 000 ₽ за базу с бамперами и дождевиками; люльки докупаются отдельно и добавляют всего 2 кг к общему весу.
Snap Duo Trend — лучший «легковес» на рынке: минимальный вес, максимальный реальный комфорт и честный ценник. Идеален там, где лифта нет, а лестницы и маршрутки — каждодневная рутина.
Достоинства
- Очень лёгкая — 11,9 кг.
- Clean Fold защищает ткань при складывании.
- Широкие и просторные сиденья с возможностью полного горизонтального расклада.
- Доступная цена (до 55 000 ₽).
Недостатки
- Ручка не регулируется.
- Колёса жестковаты на брусчатке.
- Нет реверсивных сидений.
Baby Jogger City Mini GT2 Double
За пару лет этот «джоггер» стал любимцем родителей, которым приходится лавировать между плиткой двора и грунтовкой парка. Шасси шириной 74 см проходит обычную дверь, зато колёса с «forever-air» резиной и полнотой амортизации сглаживают кочки так, что в ручку почти не бьёт. Весит комплект 36½ фунтов – чуть больше 16 кг, но фирменная петля в сиденье складывает коляску одним рывком: потянул, и рама хлопком ушла в «книжку».
Платформа держит по 22 кг на каждое сиденье, а корзина тянет ещё 10 кг покупок, поэтому две трёхлетки плюс пакеты из супермаркета – не предел. Ручка регулируется под рост от 100 до 190 см, а ручной барабанный тормоз выручает на спуске в подземный паркинг.
Отзывы на форумах Parents-of-Multiples и BabyBlog сходятся: «управляется кистью», «не уводит в сторону даже при 40-килограммовой нагрузке».Из минусов чаще всего вспоминают массу и цену – в России модель стартует с 80 000 ₽, а если докупить две люльки, счёт подбирается к сотне. При этом под капорами дети спят наравне: спинки почти в горизонталь, подножки поднимаются независимо, а вентиляционные вставки реально спасают в +30 С.
Обивка плотная, софт-тач, не выгорает после года катаний, а швы после тринадцатой стирки не «полезли» – заметка из отзыва на «Айрекоменде». В сухом остатке – идеальный «город-парк»-компромисс: если готовы мириться с 16 кг веса, получите надёжный вездеход, который не разочарует даже на глине после ливня.
Достоинства
- Надёжная подвеска и износостойкие шины гарантируют комфорт на любом покрытии.
- Удобное складывание одним движением.
- Большая нагрузка — 22 кг на место и регулируемая ручка.
Недостатки
- Вес около 16 кг.
- Корзина небольшого размера.
- Быстро расходуются аксессуары для модели.
Bumbleride Indie Twin
Калифорнийцы из Bumbleride делают ставку на экологию и проходимость. Ткань капоров – переработанный PET, без полиуретановых пен и ПВХ, ручка обтянута пробкой – не скользит летом и не мёрзнет зимой. Ширина 75 см помещается в стандартный проём, а пара надувных 29-сантиметровых задних колёс «съедает» корни деревьев, как горный велосипед.
Весит всё это дело 16 кг, но распределение массы такое, что мамы на BabyBlog хвалят лёгкий «поднос носа» – бордюр берётся без семафора колёсами.. Складывание классическое «книжкой»; да, «тушка» 34 фунта требует багажник побольше, но кормит надёжностью – отзыв на Pushchair Expert называет Indie «рабочей лошадкой, которая переживёт трёх детей».
Каждое сиденье держит по 20 кг, спинки раскладываются до почти плоского угла, а капоры с магнитным язычком удлиняются до бампера – реально темно, дети спят даже на солнцепёке. Корзина умещает две осенние куртки, бутылку воды и пачку подгузников; плюс есть карман-органайзер на задней стенке для ключей и телефона.
В пользовательских рецензиях чаще всего ругают цену (95 000 ₽ в российских магазинах) и вес в сложенном виде, но при этом отмечают «катит ровно», «не дребезжит», «после года нет люфтов». Итог: если семья проводит выходные за городом и не хочет жертвовать мягким ходом и экологичными тканями, Indie Twin – лучшая инвестиция, пусть и не самая лёгкая.
Достоинства
- Надувные крупные колёса и отличная подвеска для бездорожья.
- Эко-материалы в отделке и пробковая ручка.
- Широкие сиденья, длинные капоры.
Недостатки
- Вес 16 кг.
- Высокая цена (~95 000 ₽).
- Ширина в сложенном виде большая.
RANT Twinny
Российский ответ дорогим брендам: алюминиевая рама, два независимых прогулочных блока и ценник от 18 000 ₽. Шасси 74 см проходит подъезд без «танковского скрежета», а диаметр задних полиуретановых колёс 25 см уверенно переезжает трамвайные стыки. Весит Twinny 14,6 кг – чуть тяжелей лёгких «австралийцев», но ощутимо легче премиальных «тяжеловесов».
Сиденья по 27 см шириной, спинки падают почти горизонтально, а капоры опускаются до бампера – мамы на IRecommend пишут, что зимой малыши спят в комбинезонах, и снег с ветром остаются за пределами «шатра».. Подножка регулируется в трёх положениях, а пятиточечные ремни имеют мягкие накладки, которые не натирают шею.
Корзина глубокая, заявлена на 5 кг, но в реальности выдерживает пару пакетов из супермаркета – проверено отзывами: «донесли без хруста пластика» . Шасси складывается двумя руками, защёлки фиксируются надёжно, а коляска уверенно стоит вертикально – хвалят за экономию места в коридоре.
Недостатки типичны для ценового сегмента: фиксированная ручка (104 см от земли), нет люлек, нет реверсивного сиденья. Полиуретан жёстче резины, поэтому по брусчатке потряхивает, но на асфальте идёт ровно. Внутри мягкая меланжевая ткань, снаружи водо- и ветро-непроницаемая обивка, которую легко протереть влажной салфеткой.
Резюме: Twinny – «народная» рабочая лошадка. Если бюджет ограничен, лифта нет, а хочется отдельные спальные места, эта модель даёт честный баланс веса, цены и базового комфорта.
Достоинства
- Бюджетная цена (от 18 000 ₽).
- Алюминиевая рама и глубокие капоры.
- Компактное вертикальное складывание.
Недостатки
- Узкие сиденья, не для крупных детей.
- Полужёсткие полиуретановые колёса.
- Отсутствие люлек, реверса и регулировки ручки.
ABC Design Zoom
У немцев получился тандем, который проходит даже в узкий лифт блочной «хрущёвки»: ширина задней оси 68 см, подтверждают сразу несколько спецификаций. В разложенном виде длина почти метр-шестьдесят, зато дети сидят один за другим, а не «труться локтями». 18,5 кг веса ощущаются лишь когда поднимаешь шасси без помощи бордюра, но на ходу это плюс — рама из алюминиевого сплава не «жужжит» и не скручивается. Передние колёса 20 см, задние 27 см, поэтому плитка торгового центра и щербатый асфальт двора глотаются одинаково спокойно.
Конфигураций масса: две люльки, два прогулочных, автокресла, сочетание «люлька+сиденье». Блоки ставятся лицом к родителю, по ходу или «друг к другу», и это спасает, когда один малыш хочет спать, а второй — смотреть мультик. Съёмная корзина выдерживает по-честному 10 кг картошки; тест-покупка показала, что ткань не протёрлась о металлическую раму. В рознице Zoom чаще всего встречается в диапазоне 35 000–36 000 грн (≈ 88–90 тыс. ₽). Родители в отзывах хвалят «груз, как у фуры, а катится пальцем» и ругают только габарит по длине: к двери подъезда лучше подъезжать прямо, а не под углом — иначе бампером заденешь порог.
Достоинства
- Узкая рама (68 см) — подходит для узких дверей и лифтов.
- Блоки можно ставить в любом направлении.
- Вместительная корзина на 10 кг.
Недостатки
- Значительная длина (около 1,6 м).
- Вес 17 кг.
Peg Perego Duette Piroet
Итальянцы пошли по пути минимальной ширины: 56,5 см в сложенном виде, 60 см в рабочем — это уже меньше многих одиночных прогулок. При этом длина 135 см даёт полноценную посадку «паровозиком», и каждая спинка раскладывается до почти горизонтали. Рама весит 12,9 кг, полный комплект — около 18,5 кг. Передние колёса поворотные на 360°, блокируются рычагом возле ручки; на узкой кухне коляска разворачивается фактически на месте, чем гордо хвастается фирменный промо-ролик.
Duette сразу дружит с двумя автокреслами Primo Viaggio — адаптеры идут в комплекте, а значит, «транспорт из роддома» закрыт без дополнительных расходов. Корзина огромная: два зимних комбинезона и пакет продуктов входят без борьбы за место. Цена на российском фирменном сайте держится в районе 85 000–87 000 ₽в американских магазинах — около 800 $. Что пишут владельцы? «Служит уже третьим детям, ничего не люфтит» и «передние колёса как на кресле-парикмахерском — крутятся без усилия». Главный минус — габарит по длине: к шкафу-купе в прихожей придётся подъезжать под углом.
Достоинства
- Очень узкая — 60 см, поворачивает почти на месте.
- Идёт с адаптерами для автокресел.
- Большая вместительная корзина.
Недостатки
- Большая масса (≈ 19 кг) и длина (135 см).
- Трудно разложить обе спинки одновременно.
- Цена до 120 000 ₽.
Bebetto 42 Comfort Pro
Польский завод укомплектовал коляску «на все сезоны»: две люльки, два прогулочных блока, чехлы, москитки, сумка и даже дополнительный вкладыш-корзина. Всё это в экокоже, которую реально протереть влажной салфеткой и по-новому блестеть. Ширина 61 см вписывается в стандартный лифт, а полный вес прогулочной конфигурации 19,8 кг. Рама складывается до 95×61×36 см, без снятия колёс.
Колёса ненадувные, но с амортизаторами SAS + DMS, которые защищают от вибрации и «залипания» на выбоинах. Каждое сиденье держит по 15 кг, спинки — 51 см высотой: трёхлетки сидят в пуховиках и не упираются головой в капор. В отзывах на Strollberry модель называют «очень крепкой, продала, но купила бы снова»\. Российская цена — около 74–76 тыс. ₽ за набор «2 в 1»\. Минусы: солидная масса и необходимость снимать оба модуля перед складыванием, если багажник седана не велик. Но за комплект «сразу всё» и презентабельный вид это прощают.
Достоинства
- Полный комплект «2 люльки + 2 прогулочных блока».
- Экокожа легко моется, выглядит дорого.
- Мягкая амортизация SAS + DMS.
Недостатки
- Вес почти 20 кг, требует разборки для компактного складывания.
- Пластиковые колёса жестче, чем надувные.
Joie Aire Twin
Лёгкая артиллерия: 11,8 кг веса и ширина 76 см. Складывается книжкой до 78×30,5×98,5 см — влазит за дверь шкафа или в багажник хэтчбека. Рама алюминиевая, а парные сиденья снабжены двусторонними вкладышами: сегодня серо-полосатый, завтра — однотонный.
Конструктив прост: четыре пары поворотных полиуретановых колёс и минимальная амортизация, поэтому по брусчатке потряхивает; зато на асфальте или в ТЦ идёт ровно. Спинки падают до сна, подножки регулируются независимо, пятиточечные ремни затягиваются быстро. В открытом состоянии длина 80,5 см, поэтому эскалатор метро коляска «проходит» без смешения центра тяжести.
Цена на Ozon стартует от 17 000 ₽, и в этой нише это самый лёгкий вариант для двойни. В отзывах хвалят «поднять одной рукой, когда второй несёшь старшего» и ругают чувствительный фиксатор сложения: защёлку надо дослушать до щелчка, иначе рама может раскрыться на лестнице. Но за сочетание веса, цены и компактности Joie остаётся хитом «городских» родителей.
Достоинства
- Очень лёгкая — 11,8 кг.
- Компактна в сложенном виде и стоит вертикально.
- Независимые спинки и удобные пятиточечные ремни.
- Доступная цена (17–20 000 ₽).
Недостатки
- Недостаточная амортизация — трясёт на неровностях.
- Маленькие колёса сложно заезжают на бордюры.
- Капоры короткие, механизм складывания требовательный к точности положения.
Оцените статью |
|